國家批準(zhǔn)中國中車和青島市共建國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心
近日，科技部、國務(wù)院國資委正式批復(fù)中國中車和青島市共同建設(shè)國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，這是國家科技部、國務(wù)院國資委共同推動建設(shè)的第一個國家技術(shù)創(chuàng)新中心，標(biāo)志著首個國家技術(shù)創(chuàng)新中心的建設(shè)在高鐵領(lǐng)域正式啟動。
國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心是為貫徹落實(shí)黨的十八屆五中全會和全國科技大會精神，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，由科技部、國資委共同推動建設(shè)的首個國家技術(shù)創(chuàng)新中心。該創(chuàng)新中心將以青島為核心區(qū)域，充分發(fā)揮中國中車的行業(yè)引領(lǐng)作用，全面建設(shè)立足中國、面向全球，具有“聚智、協(xié)同、轉(zhuǎn)移、輻射、合作”功能的國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，為國家高鐵技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略支撐。
中國中車是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備供應(yīng)商，具備凝聚行業(yè)優(yōu)勢資源和打造全球產(chǎn)業(yè)競爭力的優(yōu)勢。青島具有軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，擁有以中車四方股份公司等100余家軌道交通裝備企業(yè)，形成了完整的高速列車及軌道交通裝備相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新體系和產(chǎn)業(yè)集群。創(chuàng)新中心建設(shè)基礎(chǔ)雄厚，優(yōu)勢突出，將積極探索形成政產(chǎn)學(xué)研用多方共建共治共享的創(chuàng)新運(yùn)營模式。
按照建設(shè)方案，未來5年，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心將重點(diǎn)建成3個“平臺”、2個“中心”、1個“網(wǎng)絡(luò)”和1個“基地”。即面向行業(yè)基礎(chǔ)共性前沿技術(shù)、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化的高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺，科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺，大數(shù)據(jù)應(yīng)用與服務(wù)平臺；面向全球的高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作、轉(zhuǎn)移與輻射中心，設(shè)施先進(jìn)的國際化軌道交通裝備檢測認(rèn)證中心；開放的、國際化、專業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新資源網(wǎng)絡(luò)；具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)化基地。到2020年，基本完成青島核心功能區(qū)的建設(shè)，初步形成具有全球影響力的國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的基本框架體系。最終將創(chuàng)新中心打造成為高速列車行業(yè)重大關(guān)鍵技術(shù)的供給源頭、軌道交通區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展的創(chuàng)新高地，推動高速列車技術(shù)創(chuàng)新成為中國高端裝備“新名片”和引領(lǐng)世界高速列車科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“火車頭”。
截至目前，中國高鐵運(yùn)營里程超過2萬公里，占世界高鐵里程60%以上，投入運(yùn)營的高速列車達(dá)到2000余列，到2020年，我國高鐵營業(yè)里程將突破3萬公里。在國際上，世界各國也紛紛推出了規(guī)?？涨暗母哞F發(fā)展規(guī)劃。全球高鐵發(fā)展的重大機(jī)遇，為高速列車帶來巨大的市場潛力和發(fā)展前景。國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心的建設(shè)，對于提升我國高速列車裝備技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競爭力，面向全球競爭搶占高鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，形成引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新優(yōu)勢，具有十分重要的意義。
據(jù)了解，今年6月，國家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)方案在青島通過科技部、國資委組織的專家評審論證。
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