中國中車船舶電推系統(tǒng)首次“出?！?/h3>
中國中車船舶電推系統(tǒng)首次“出海”
在國內(nèi)市場久經(jīng)考驗贏得好評后，中國中車船舶電推系統(tǒng)首次“出海”。近日，中車株洲所旗下中車上海漢格與新加坡通用海業(yè)集團簽署了57米多功能海洋工程支持船電力推進系統(tǒng)的合作合同。這是中國中車船舶電推系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)收2016年收獲的第一個訂單，也是在國外海工船舶項目上的首次應(yīng)用。
當前，由于全球石油市場日趨蕭條，油船公司紛紛縮小用船量，深海油井逐步關(guān)停轉(zhuǎn)而開發(fā)近海油田，所以對淺吃水多功能海工船需求旺盛。本次合作的項目船型屬于多用途綜合工程船，船體小功能強，不僅能起拋錨、潛水支持、拖帶、物料供應(yīng)、救助消防等，主要為中東阿聯(lián)酋國家石油公司提供服務(wù)，市場前景顯著。該項目簽訂船舶數(shù)量為2條，船舶入級為法國船級社，船廠為招商局重工（海門）有限公司，建造期為19個月，首制船預(yù)計于2017年10月交付。
值得一提的是，該船舶項目將搭載全中車品牌裝備的電力推進系統(tǒng)，是中車自主品牌裝備電力推進系統(tǒng)在國外海工船舶項目上的首次應(yīng)用。為保障項目順利實施，上海中車漢格與母公司中車株洲所的項目團隊與船東、設(shè)計公司、船廠進行多次交流，方案不斷優(yōu)化和提升。該項目將進一步提高中車船舶與海工技術(shù)團隊集成水平和自主能力，同時將大大提升中車品牌在海外海工市場的國際影響力，具有重要意義。
目前，由中車株洲所自主研發(fā)的電力推進系統(tǒng)已相繼在國家海洋局“向陽紅10號”海洋綜合考察船、國家“考古船01號”、5萬噸半潛船、遠洋運輸船、首艘國產(chǎn)146米特種運輸船上等船舶上裝載運行，贏得一致好評。
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