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     我國正在推動國家科技體制改革，將原先由國家科技部組織實施的國家重點研發(fā)計劃項目改由企業(yè)組織實施。中國中車成為第一家試點單位，科技部把先進軌道交通重點專項10個專項中的7個定向委托給中國中車組織實施，這是目前唯一定向委托企業(yè)組織實施的專項，具有很強的試點和示范效應。

        10月21日由中車牽頭實施的部分軌道交通重點專項正式在京啟動。

磁浮項目

    包括時速600公里的高速磁浮與時速200公里的中速磁浮，

    其中時速600公里磁浮項目由中車四方股份公司牽頭，要建設一條長度不小于5公里的高速磁浮試驗線并研制一列高速磁浮試驗列車。

    時速200公里的中速磁浮項目由中車株機公司牽頭，將研制一列時速200公里的中速磁浮列車，建設一條長度不小于3公里的中速磁浮試驗線路。

時速400公里可變軌距高速列車

    滿足跨國聯(lián)運需求，列車具備可變結(jié)構轉(zhuǎn)向架，能夠在600毫米到1676毫米的不同軌距的鐵路上運營。

    中車長客、中車四方、中車唐山各研制一列，設計時速400公里，采用6動2拖8輛編組模式。

       新型列車將比現(xiàn)有時速350公里能耗降低10%。

提高軌道交通安全保障技術水平

       第一是實現(xiàn)運營安全預警完備率提升30%；

    第二是因技術原因?qū)е碌能壍澜煌ㄟ\營安全事故率降低50%；

    第三是，具備時速36公里及以上整車碰撞試驗的技術能力。